«Володя 5 баксів»: шлях Цабака від юстиції до митниці і назад у ДАБІ

Володимир Цабак є першим заступником начальника Галицької митниці, а до того очолював Державну архітектурно-будівельну інспекцію Львова та працював начальником Управління капітального будівництва Львівщини

Журналісти «Львівських новин» зібрали інформацію про знаного у Львові Володимира Цабака, який зараз є першим заступником начальника Галицької митниці, а до того очолював Державну архітектурно-будівельну інспекцію Львова та працював начальником Управління капітального будівництва Львівщини. Де живе, на чому їздить та у які перипетії потрапляв пан Цабак – у нашому розслідуванні.

Селище Брюховичі, що у Львівській ТГ, вже давно здобуло славу Галицької Конча-Заспи. Це елітне поселення, де лише сам клаптик землі коштує десятки, а то й сотні тисяч вічнозелених. Тож, якою є вартість місцевих хоромів, можна хіба уявити. Але навіть тут є окрема ВІП-територія, яку в народі охрестили “Полем чудес”. Чому – здогадатися не важко, коли бачиш довколишні маєтки.

Саме у цій частині Брюховичів мешкає звичайний службовець Володимир Цабак, який все життя працював на державних посадах. Тому, щоб не пояснювати походження статків, нерухомість, площею 400 квадратів, зареєстрував на матір.

Також у його деклараціях відсутній елітний автопарк. Хоча посадовець неодноразово перетинав кордон за кермом цілої лінійки автомобілів Порш: Кайман, Карера, Каєн, Панамера. А ще БМВ ікс-7 та Ауді к’ю-7. Кожна, із перелічених машин, коштує від одного до трьох мільйонів гривень.

Періодично виїжджає за кордон на чорному Мермедесі V-класу 2014-го року випуску. Окрім Цабака користується цим авто для виїзду за кордон Андрій Дулик з сім’єю і Василь Костюк, – розповів у своєму блозі журналіст Євгеній Плінський.

Перший – є родичем Максима Нефьодова – тодішнього голови Державної митної служби. Другий – відомий в Україні конвертатор і контрабандист. Схоже, це пояснює появу Володимира Цабака на чолі Галицької митниці. Також про корумпованість чиновника промовисто говорить прізвисько чоловіка – “Володя 5 баксів”. Його він набув на посаді керівника Львівської інспекції державного архітектурно-будівельного контролю. Саме під його керівництвом у місті розпочалися масові хаотичні забудови. У цей же час Цабак розпочав і власне будівництво у Брюховичах.

Місцеве ДАБІ зараз контролює всі дозвільні документи на будівництво. І от Цабак якраз керував цими дозволами, отримуючи від будівельних компаній по 5 доларів за метр, – додає у блозі Плінський.

Журналіст і блогер Євгеній Плінський серед перших анонсував появу Цабака на чолі новоствореної Галицької митниці. Тоді це виглядало абсурдом, адже чиновник ДАБІ, який до митниці ніколи жодного стосунку не мав, вочевидь не пройшов би прозорого конкурсу на цю посаду. Тому під нього була розроблена ціла схема за участі Маркіяна Мальського. Тодішній голова Львівської облдержадміністрації перевів “Володю 5 баксів” з міського ДАБІ в обласне, що відкрило перед ним дорогу на митницю, шляхом переводу.

Ось ця посада, на якусь Мальський пропхав Цабака – начальник управління капітального будівництва області, вона є, по суті, рівнозначною посаді начальника Львівської митниці. І шляхом технічного переведення цілком реально просто перепризначити людину з однієї посади на іншу, які між собою формально рівнозначні, і таким чином обійти всі конкурси, всі скандали з його якимось тупим підвищенням, – розповів у відеоблозі Євгеній Плінський.

Те, що переведення Володимира Цабака з посади на посаду є чітким планом, також доводить реєстрація його матері як фізичної особи підприємця. Відбулася вона ще задовго до призначення сина на нову посаду і серед видів економічної діяльності передбачала міжнародні вантажні перевезення.

Так посадовець готував собі підґрунтя для майбутніх оборудок. Уже згодом активісти виклали в мережу відео, де чітко описують роль кожного підлеглого у незаконних схемах нового голови Галицької митниці, включно з його матір’ю.

Вся митниця стає приватною, адже пан Цабак її монополізував. Навколо лише його родичі та вірні товариші. Починаємо ми з його мами. Ярослава Дмитрівна займається приватними перевезеннями. Але, як не дивно, всі її машини їздять лише на один пост та на одну зміну. Зрозуміло, що вони перевозять щось не чисте і там іде систематична корупція, – голос за кадром відео львівських активістів.

З появою Цабака на чолі Галицької митниці, черги з автомобілів на Західному кордоні країни стали звичною справою. Водії та пасажири простоюють на пунктах пропуску по кілька діб.

Активісти певні, черги лише сприяють корупції на митних постах. Побори з’явилися навіть там, де їх ніколи не було. Платити змусили і заробітчан за перетин піших пунктів пропуску під час карантину. Про це розповів активіст ГО «Авто Євро Сила» Олег Ярошевич

Тіньовими схемами зараз Цабак настроїв роботу на Шегинях, там де був піший перехід. Вони зараз беруть 350 злотих, а це приблизно 100 доларів, для того, щоб перевезти на польську сторону. Ви тільки вдумайтесь: 100 доларів брати з людини, яка їде заробляти гроші для своєї сім’ї, – розповів у відеозверненні Олег Ярошевич.

Збір коштів із вантажівок за безперешкодний перетин постів здійснювався через особистого водія Цабака, Івана Мицака. Він же курував так званими “коридорами” із повернення митних платежів, розповідають у відео активісти.

Пропускний пункт Краківець – Корчова. Я стою зараз на польській стороні. Ось це є черга “такс-фрі”. Дивіться: це їхній паз. І він порожній. А чого? Ну, тому що напевно чекають зміну. Але так, щоб ви розуміли, черга там, ну, напевно 100 машин, 150 десь…

Загалом, свої люди у Цабака є ледь не у всіх державних органах, і правоохоронних, і у судових. Так, посадовцю уже двічі вдалося оминути покарання за водіння напідпитку.

У судах закривали справи через завершення термінів давності. Зокрема й тому, що «Володя 5 баксів» має дружні відносини із головою Львівського апеляційного суду Сергієм Долгаченком. Навіть влаштував туди на роботу свою братову – Зоряну Пришляк. А аби потрапити до управління юстиції, Володимир Цабак ще й підробив запис у трудовій книжці, адже на той час не мав необхідних трьох років юридичного стажу.

Фіктивність цього запису у трудовій Цабака мені негласно підтвердили в пенсійному фонді, повідомивши, що нарахування зарплати в даний період від такої людини з такої компанії не надходили, – також розповів у блозі журналіст Євгеній Плінський.

Навіть після зміни керівництва на Галицькиій митниці Володимир Цабак роботи не позбувся, адже на постійній основі призначений першим заступником начальника. Але структуру вкотре реорганізують, повертаючи стару назву – Львівська митниця. У «Володі 5 баксів» шансів залишитися біля такої годівнички не багато. Із власних джерел нам стало відомо, що незабаром посадовець може знову опинитись у кріслі керівника ДАБІ, але цього разу – столичного. Принаймні, вже більше місяця ведуться перемовини про його «переведення» на цю посаду.

А у наступних наших програмах ми розкажемо про найближче оточення Володимира Цабака, їхній бізнес та будинки. Покажемо на конкретних прізвищах та фактах, як статус начальника митниці чи ДАБІ дозволяє стрімко багатіти друзям та родині.

Список посилань на відео, використаних у розслідуванні: